Komentáře: Úplně jiné dopravní předpisy

Od: Anonym

Anonym — Sat, 12 Jun 2021 23:33:42 +0000

Od: Dasa

Dasa — Fri, 23 Jul 2010 17:29:26 +0000

souhlasim s autorem !
dobrý den, řídím skoro denně, skoro denně jsem účastnicí provozu i jako chodec.. s autorovými úvahami se zcela ztotožňuji.. když sedím za volantem, v netrpělivosti mě brzdí představa, že jsem ten chodec já.. a pak najdu trpělivosti dost.. když narazim do chodce, mně se pravděpodobně nic strašnýho nestane, .. když do mě narazí auto, VŽDYCKY ze mě bude pacient .. krom toho, města patří hlavně chodcům, auta by se ve městech měla z mnoha důvodu eliminovat..

Od: martin.fafejta

martin.fafejta — Fri, 23 Jul 2010 13:01:02 +0000

zmizelý příspěvek
tady zmizel diskusní příspěvek – čím to?

Od: martin.fafejta

martin.fafejta — Fri, 23 Jul 2010 09:11:21 +0000

to nečet
Já myslím, že to Amoniak nečetl vůbec, protože na tom textu není nic k nepochopení – krátká glosa o Kalifornii. A teď Amoniak omylem diskutuje u jiného článku. Ale docela by mne zajímalo, se kterým článkem jste si ten pana Olmera spletl, pane Amoniaku.

Od: jonáš

jonáš — Thu, 22 Jul 2010 23:09:20 +0000

O amoniaku
vim jen to, že zasmrdí.
No jedna naděje tu je, ropa zvolna dojde a elektromobily budou šetřit výkon .. třeba auta přestanou bejt fetišem a rychlost se přestane vydávat za svobodu.

Od: zemze

zemze — Thu, 22 Jul 2010 21:57:34 +0000

Ono to k te Kalifornii pomalu smeruje
…jen jinymi zpusoby, nejcasteji opetovnym zavadenim prednosti ma pravou ruku.
Obytna zona je problem – ma smysl ji vyznacit jen tehdy, kdyz je navrzena cela ulice zcela jinak nez je jinak zvykem, predevsim uzitim zklidnujicich prvku a zrizenim pobytoveho prostoru.
Kdyz mi prejede Tatra kluka v obytne zone, k cemu je mi, ze mel prednost?

Od: Petr Olmer

Petr Olmer — Thu, 22 Jul 2010 21:11:08 +0000

Schopnost porozumění textu
Možná jste, Amoniaku, nečetl úplně pozorně. Píšu jen o tom, že jinde to funguje jinak.

Od: Amoniak

Amoniak — Thu, 22 Jul 2010 19:55:44 +0000

Nejde o Norsko
Možná jste, jonáši, nečetl úplně přesně co p. Olmer napsal. On nenavrhuje změnu pravidel. On nemá rád auta a řidiče a uvažuje jak jim to dát sežrat.

Od: jonáš

jonáš — Thu, 22 Jul 2010 16:19:00 +0000

No částečně to funguje i v Norsku
tam platí 50 v obci, která není definovaná cedulema, ale přítomností staveb v okolí silnice. Mimo obec 80 maximum, 100 na dálnici a taky žijou. A že to maj leckams o dost dál než tady v dolíčku.

Od: ben

ben — Thu, 22 Jul 2010 15:51:17 +0000

doufám
že toho mamlasa někdo brzy přejede a bude pokoj od takovýchto nesmyslů.